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MAZDA 2014 CX5 22D 柴油款 赏车

生活消费 来源:http://www.250msc.com 发布时间:2020-06-07

MAZDA 2014 CX5 22D 柴油款 赏车
MAZDA 最近进口了一台价格实在,展现日本工艺美学的双涡轮进口休旅车~MAZDA 2014 CX-5 2.2D 柴油款~

早在MAZDA推出汽油版的CX-5的时后,盆子我就对这台车相当有兴趣了~这一次刚好趁着最近难得有的空闲来去赏车间赏了一下车~(下面这张是展示间里的MAZDA 3四门版)

MAZDA 2014 CX5 22D 柴油款 赏车

盆子原本在网路上就先查好了哪里有做CX-5柴油版的赏车,但也还好盆子我有事先打电话做确认,因为上在台北说有展示的指定展间并没有实车...虽然没有做最新讯息的更新,但是盆子在这里就不得不特别提一下了,MAZDA的顾问整个服务超好的阿~~除了帮盆子问展车在哪个展间以外,还直接开车在盆子去赏车耶~~~整个贴心到了一个境界阿~~~

MAZDA 2014 CX5 22D 柴油款 赏车

于是乎我们就一路从台大旁边驱车来到了新店的展间~一进入展间的第一台车就是CX-5柴油版的新车啦~~整个充满肌力线条的庞然大物就这样停在那边,完全就是吸晴啊啊啊~~

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车头的设计就已经跟以往的车款不一样了,
以往的微笑设计虽然不错看,但总是感觉少了些"霸气",而CX-5的设计就让外观上更增添了王者的气势~

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LOGO的方面当然没有意外的大大的放在正中央~

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另外让盆子注意到的就是这不同于MAZDA以往的水箱罩,想到蜂巢式的水箱罩背后搭载的是2.2公升的Skyactiv-D柴油引擎,不但搭配双涡轮增压与缸内直喷技术,更有压缩比14:1、175hp/42.8kgm的性能输出,还有15.2km/ltr超亮眼的平均油耗!
以这样的庞然大物来说这样的数据真的算的上是惊人了~而且虽然不能试乘或试驾,但是光看MAZDA为了让车子在加速的时后拥有顺畅的线性表现而搭载了双涡轮,就不难想像的到CX-5柴油版在驾驶加速上的顺畅度~

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另外CX-5全车系都搭载了光感应自动启闭头灯、以及AFS主动式转向HID气体放电式氙气头灯,对于夜间行车照明的部分大大的提升了安全性~
而CX-5柴油版才有搭载的HBC近远光灯自动调节系统,更能够在不影响对向来车的情况下确保夜间的光源~整个就很人性化有没有~~

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然后在下来则是汽柴油版在外观上唯一的差异点,也就是轮胎大小~~CX-5汽油版搭载的是17吋轮圈,而CX-5柴油版则是搭载了19吋的轮圈~让CX-5柴油版在外型上更有气势!(当然维修保养也会贵一点就是了XDD)

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然后后照镜的部分,侧边也有LED方向灯的显示~另外CX-5 汽柴油的AWD车款上所搭载的RVM车后盲点侦测系统也是整合在后照镜中~RVM车后盲点侦测系统可以侦测车后50M的盲点是否有来车,而且在打方向灯时也会有警告音提醒盲点有来车,这样可以大大减少因不注意而产生的小车祸喔~~

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再来看看CX-5的美屁屁啦~~

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CX-5系列车种的尾巴设计的相当浑厚饱满,感觉就很能生很有份量~XDD

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在驱动方面,CX-5柴油版的只有AWD四轮驱动版本的,而CX-5汽油版则有AWD四轮驱动跟2WD二轮驱动可以选择~

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后行李箱的空间相当大~感觉可以放3~4个大行李箱~而且后座椅背也可以放倒,相当方便喔~

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然后想要放倒椅背也不用麻烦的扳来凹去,只要在后行李箱两旁的把手上轻轻一扳,后坐的座椅就会自动放倒了~真是人性化的设计啊~~

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在后车门上方的大型扰流尾翼也相当的漂亮,不但突显了CX-5的性能感,而且完全没有台客的感觉喔~~XDD
然后左右两旁的黑色塑胶板也是经过空气力学的设计,不但可以减少后方扰流,更可以减少风切声喔~~

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天线的部分是鲨鱼鳍造型,在车顶上的这个天现真的对整台CX-5有画龙点睛的效果呢~~

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看完外观换内装啦~~基本上来说CX-5柴油版的内装表现还算OK,前座还蛮舒适的,座椅的包覆性也很够~而后座表现就普通了一些,但基本上还算舒适~

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CX-5的驾驶座视野大概就长这个样子~XDD

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三圆形的仪表板,分别显示转速、时速以及其他行车资料~(因为现场没有发动所以盆子也没办法跟大家说有什幺资讯...@@)

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方向盘左手边整合的是多媒体的操作~

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而右边则是整合了定速巡航系统,CX-5柴油版的定速巡航系统有别于一般的旧式定速巡航~旧式的定速巡航式定速后就只会一直定速,踩了煞车后就需要补油门上去才能回到定速的速度~而CX-5所搭载的定速巡航系统则是新式更为聪明的定速巡航~车子会自动侦测与前车的距离,距离太近就会自动减速,而当距离拉开后又会自动加速到定速的速度,比起旧式更加的安全、更加的人性化呢~

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中控台的部分还蛮多东西的~有DVD萤幕、冷气调节、多媒体操作等~

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空调操作的部分还有跟仪表板做呼应,也是三环式的~XDD

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DVD的部分有8吋触控式全彩大萤幕,而且同时也整合了影音、导航、多媒体等功能,更具备了蓝芽无线传输的功能喔~~让驾驶可以透过蓝芽拨放音乐、讲电话等等~如果是使用iPod的朋友还可以直接用触控萤幕来操做i-tunes喔~~

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萤幕左边的部分都是按钮~而右边的部分虽然看起来是按钮,但实际上其实暗藏玄机...没错,其实他们是暗藏的接孔啦~~~可惜的是没有传统的AUX接孔可以使用,盆子我个人还蛮常用的说~~XD

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排档桿跟手煞车的部分都在中间~也有置杯架~CX-5全车系都\搭载6速手自排自动变速系统~然后手自排的部分没有换档拨片,都是直接从排档处换档~~

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中央扶手的内部设有点菸器,扶手内的收纳空间还蛮大的~~

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车门上的总成基本上还蛮普通的,后照镜跟车窗操作的部分都整合在这边~

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脚踏垫上有CX-5的迎宾字样~~如果是做在车门边条上就更讚了~XD

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后坐的部分,中间也可以放下来,也有杯架可以使用~

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CX-5柴油版是有天窗的~天窗的操做总成就在前座中央的头顶~

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另外还有搭载防眩室内后视镜,可以将后方来车的车灯做聚焦防眩~有助于驾驶更清楚的观看后方来车喔~~

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然后因为没有办法试乘或试驾的关係,所以有些安全性、舒适性、动能的部分盆子就没办法亲身体验过在跟大家分享心得,但还是可以用文字跟大家稍微做个说明~

CX-5全车系都导入了i-Stop先进怠速熄火系统,降低油耗~i-Stop为使重启引擎更为迅速顺畅,在引擎休止时会决定首先作动的汽缸,将活塞停在适当位置并完成扫气行程,在再次踩下油门后引擎可以更快速的反应。

安全性方面CX-5车体结构以Skyactiv Body科技打造更轻、强度更强的车体,更配备TCS循迹控制、DSC动态稳定、HLA上坡辅助、TPMS胎压警示、6具SRS气囊、全车五座三点式安全带、Iso-Fix安全座椅固定扣、倒车显影等安全配备。
而CX-5柴油版 更特别导入Mazda新世代i-Activsense先进安全科技,提供LDWS车道偏移警示、HBC远近光灯自动调节、RVM车后盲点警示系统等安全辅助。
于防护安全的部分真的做的相当完善~

而底盘跟操控的部分,虽然原厂说CX-5柴油版的悬吊设定较为强韧而有类似欧系车的行路表现,但毕竟盆子本身没有实际开过、感受过,所以就比较没办法在这边为大家做太多的着墨~

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MAZDA CX-5不论是外型还是性能真的都是我相当喜欢的一台车,而且以日本进口休旅车的定位来说,2WD汽油 10X万、AWD汽油 11X万、AWD柴油 13X万,这样的价钱看似有点价位,但其实仔细看过配备跟品质后真的就会发现C/P值真的蛮高的~
如果近期有考虑要买车的朋友不妨考虑看看CX-5 柴油版,不管是外型、油耗还是动力表现,我想应该都不会失望~(虽然现在订单已经排到明年去了就是~XDDD)

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原罪之盆
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